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網友推薦藝術設計實用色彩完全指南特惠價心得

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內容簡介: 博客來網路書局 數字時代已經迫使我們重新審視對色彩的了解和認識博客來網路書店，第一本闡釋神秘的數字色彩問題的書籍就在這里。本書是新一代色彩使用者的最前沿的參考書，它將色彩理論、實踐和運用的所有關鍵要素融合在了一起。在這個數字色彩的世界里，我們看到的幾乎很少是我們得到的——眼楮、鏡頭和屏幕都用不同的方式「觀看」色彩。從抽象的色彩理論到實踐性更強的對CMYK和RG B的運用，本書將會是你需要的唯一博客來書店一本色彩教程。

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• 作者： （英）湯姆·福萊瑟 （英）亞當·班克斯
• 原文作者：Fraser,T. Banks,A.
• 譯者：蔡璐莎
• 出版社：上海人民美術出版社
• 出版日期：2006/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

指引線「沒分主支線」　釀事故汽機車都錯

到底這個路段誰該讓誰，員警說汽機車的路權都一樣。交通局認定地上的虛線是指引線釀成事故，騎士責任比較大，因為車禍發生前，機車有向左偏移的情況，不過開車駕駛沒放慢速度，保持和機車的間隔，同樣也有錯。其實高速公路和快速道路的匝道口，地上也有虛線，這條線叫做是「穿越虛線」，有主幹和支線的分別，民眾開車經過最好禮讓才安全！

重回車禍發生地點，事故排除後恢復通暢，員警到場後發現這個路段的路權，汽機車都一樣，因為地上的這條虛線，交通局認定是指引線，騎士經過這裡有向左偏移，駕駛沒有注意前方狀況，釀成事故雙方都有錯，但騎士責任責任比較大。不論來到高速公路還是快速道路，也同樣看見地上有條虛線，員警說這條線其實是「穿越虛線」，用路人經過這就要注意，因為道路有分主幹和支線。

新北市交大事故組組長李念峻：「其他車道之車輛要讓主線車道車輛先行，主線車道車輛應該要注意車前狀況，還有兩車併行之間隔。」

警方說，像是提頂快速道路，匝道在右側虛線，右邊就是支線，而左邊就是主幹，而65快速道路從土城到板橋，由於匝道在左側，所以主幹在虛線的右方，支線則在左方。今年2月就有駕駛經過這時沒有放慢速度，禮讓右方主幹的車輛，結果發生碰撞。到底「穿越虛線」附近誰該讓，實際問問開車民眾。

記者：「為什麼會讓對方先走？」民眾：「安全問題，主道車速度會比較快一點，主道車猶豫的時候在那邊要走不走，當然會超車。」

考駕照時，關於穿越虛線的題目可能不會列入考題，不過詢問到的駕駛都知道要讓，像在木柵交流道匝道口一下在右方，一下在左方，穿越虛線的主幹和支線也變來變去，民眾開車無法立即判斷誰的路權比較大，放慢速度開車才安全！

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/指引線-沒分主支線-釀事故汽機車都錯-102236113.html

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