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作者: 幸徹
新功能介紹- 譯者:索朗多吉
- 出版社:雪域出版社
新功能介紹 - 出版日期:2011/03/25
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
機捷再跳票 年底通車無望
連結台北車站與桃園機場的機場捷運,交通部長陳建宇昨(十八)日表示,今年底通車的目標可能沒辦法如期達成。據了解,交通部高鐵局已與桃園大眾捷運公司對於通車時程討論過,雙方都認為明年三月通車沒有問題。
機場捷運近來事件頻傳,車站淹水、屋頂遭颱風吹壞、工程車出軌、鋼軌墊片列開等,陳建宇表示,安全絕對是最重要的事情,即使是通車時程延誤遭到外界批評,也不會非要趕在年底通車,強調「沒有安全就不會通車」。
蘇迪勒颱風導致台北車站隧道出現積水,最主要的原因就是當時抽水機沒有啟動,高鐵局表示,積水區段主要設備有軌道、供電纜線部分設備等,廠商已進場進行修復作業,必要時將進行更換。興南站(A二○)骨幹網路設備受損,相關修復所需備料可於今日備妥,一周內完成修復。其他如機房漏水、月台門損壞等,高鐵局都已要求廠商修復並檢討後續改善。
對於十七日晚間工程車因系統未偵測到車輛,導致脫軌器作動而出軌,陳建宇表示,正常列車不會有這種情形發生,因為工程車長度較短,才會導致未被系統偵測到,軟體設計上的確還有需要補強的地方。另外,高鐵局將邀請專家學者,針對機場捷運進行總體檢,八月底前將針對檢查結果,再次對外公布通車時程。
立法委員段宜康昨日在臉書上PO文指出,上個月機場捷運被發現鋼軌墊片斷了六千片,高鐵局總工程司鍾維力表示,墊片主要功能在於提供絕緣性以阻絕雜散電流,並不影響列車定位與鋼鐵固定。斷裂原因主要是設計時沒考慮道橋梁與鋼軌間熱脹冷縮的伸縮空間,導致伸縮而產生相對滑動時,擠壓鋼軌墊片前後端部凸緣,造成斷裂掉落。
機場捷運去年就有發現墊片邊緣有裂開的情況,但占全體三十一萬四千多片的比例只有兩%,大約就是六千片,鍾維力強調,高鐵局七月已經換了一批,使用到現在的情況都還可以。其餘有問題的墊片在通車前會全部換掉,原因也會要求廠商找道解決辦法,預計今年底能夠完成。